Finalidade de Uso | Edifício do Escritório de Segurança do Terminal |
Modelo de construção | Sistema de Painel de Construção Pré-fabricada |
Número de Edifícios | 1 unidade |
Metros quadrados totais | 122 m² |
Ano do projeto | 2016 |
Região a ser usada | Balbala, Djibouti |
Tempo de Conclusão | 5 dias |
Estabelecemos um edifício de escritório terminal no Porto de Doraleh, o porto mais importante do Djibouti. A instalação do edifício de escritórios com 122 m2 de área fechada foi concluída em um curto período de 5 dias. O porto onde a instalação foi realizada está localizado em Balbala, subúrbio ao sul da capital Djibouti, que também leva o nome do país. O edifício de escritórios pré-fabricado terá uma função importante no Porto de Doraleh, um importante centro de conexão multiuso. A segurança da operação do porto será fornecida a partir deste escritório. A administração e as organizações de pessoal responsáveis pela segurança do porto, com um cais de 4 km de comprimento, serão realizadas a partir deste escritório.
Estabelecemos um edifício de escritório terminal no Porto de Doraleh, o porto mais importante do Djibouti. A instalação do edifício de escritórios com 122 m2 de área fechada foi concluída em um curto período de 5 dias. O porto onde a instalação foi realizada está localizado em Balbala, subúrbio ao sul da capital Djibouti, que também leva o nome do país. O edifício de escritórios pré-fabricado terá uma função importante no Porto de Doraleh, um importante centro de conexão multiuso. A segurança da operação do porto será fornecida a partir deste escritório. A administração e as organizações de pessoal responsáveis pela segurança do porto, com um cais de 4 km de comprimento, serão realizadas a partir deste escritório.
O edifício de escritórios pré-fabricado preparado para a administração do porto de Doraleh também foi produzido e preparado com o mesmo sistema. O escritório projetado no escritório técnico da Karmod, de acordo com as expectativas do cliente, foi aprovado e pronto para envio em poucos dias. Com a conclusão das estruturas, o edifício do escritório pré-fabricado foi carregado em um contêiner marítimo e transportado de Istambul para o porto de Djibouti por transporte marítimo. Quando chegou ao porto, a instalação do escritório, que foi transferida para o local de instalação próximo, começou no mesmo dia. O prédio, cuja montagem foi concluída em 5 dias sob o controle do supervisor da Karmod, foi disponibilizado para uso pelas equipes de segurança do porto.
O porto de Doraleh tem um cais de tamanho significativo, com cerca de 4 km de comprimento, composto por 15 diferentes docas. O cais localizado na extremidade oeste do porto foi atribuído à Marinha da China, que possui uma base no país. O porto também é de grande importância para o país vizinho, Etiópia, que não tem litoral. A conexão ferroviária que começa no porto facilita o transporte para o país. Existe uma linha ferroviária de Cibuti a Adis Abeba que passa por Doraleh Port. O porto de Doraleh é usado para enviar cargas internacionais para a Etiópia, juntamente com Cibuti.
O porto de Doraleh é uma extensão do porto de Djibouti, localizado a 5 km a oeste da capital, Cibuti. O porto, projetado para múltiplos usos, possui terminais para cargas a granel, contêineres, petróleo e animais vivos. O terminal de contêineres do Porto de Doraleh, parcialmente operado pela China Merchants Holding e pela DP World, foi confiscado pelo governo de Djibuti em fevereiro de 2018.
O terminal de animais vivos dentro do porto foi aberto em parceria com a Etiópia em janeiro de 2021. O terminal tem capacidade de processamento de 2,5 milhões de cabeças de gado por ano e inclui áreas para descanso e quarentena dos animais antes do envio.
O Terminal de Contêineres de Doraleh foi construído pela empresa de transporte de Dubai, DP World, em 2009, com base em um acordo assinado com o governo de Djibuti em 2006 para uso por 30 anos. O terminal, que possui uma profundidade de 18 metros e um cais de 1.050 metros de comprimento, tem capacidade para 1,25 milhão de TEUs. Ao lado do terminal de contêineres da SGTD, há um terminal de petróleo da ENOC.
O terminal de petróleo de Doraleh foi projetado para acomodar navios com uma profundidade de 20 metros. O terminal é gerenciado pela Horizon Djibouti Terminal Limited (HDTL), que é um importante jogador econômico em Djibouti.
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