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MED Logistiques, gestion du port Beldeport, Dilovası

Objet de l'utilisation Bâtiment de services portuaires
Modèle de bâtiment Système de panneaux préfabriqué
Nombre de bâtiments 1 Bloc à deux étages
Mètres carrés totaux 864 m²
Année du projet 2016
Région à utiliser Kocaeli - Turquie
Temps d'achèvement 24 jours
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Bureau portuaire pour Beldeport situé au centre de l'économie turque

Le bâtiment de bureaux du port de Beldeport, qui joue un rôle important dans la logistique de la région où 51 % de la production industrielle turque est réalisée, a été construit avec l'expertise de Karmod. Le bâtiment préfabriqué, qui abrite tous les services de gestion du port, a été construit et livré dans un délai très court (24 jours). Le bâtiment de 864 m² à deux étages a été construit à l'aide d'un système de panneaux préfabriqué. Le bureau de gestion du port de Beldeport d'une superficie de 149 000 m², surplombant la zone portuaire, offre un environnement de travail décent avec une vue du pont Osmangazi.

Les services portuaires sont fournis à partir de ce bâtiment

La partie avant de l'étage inférieur du bâtiment du port de Beldeport, qui fait face à la mer, est réservée à l'unité fournissant les services logistiques portuaires. Un réfectoire et une cafétéria se trouvent à l'arrière. La zone de loisirs fait également partie des sections de cet étage. L'étage supérieur du bâtiment est principalement réservé à la gestion du port de Beldeport par MED logistiques. Les bureaux de direction, les salles de réunion et les salles de travail font aussi partie des principales sections de cet étage.

Le port de Beldeport est très proche d'Istanbul

Le port de Beldeport est situé à 45 km d'Istanbul, l'une des plus grandes villes du monde. Beldeport, qui est le premier port situé juste à côté du pont Osmangazi, se trouve à la première entrée de la baie d'Izmit. Dans un rayon de 13 km autour du port, on trouve 10 zones industrielles organisées, qui se distinguent par leur grandeur en Turquie, et de nombreuses installations industrielles. Dans un rayon de 200 km autour de Beldeport, vit 33 % de la population turque, tandis que 47 % du PIB du pays et 51 % de la production industrielle sont réalisés. Beldeport est situé à un endroit très stratégique en termes de logistique, dans une région qui concentre plus de la moitié de la production industrielle du pays.

Le port se distingue également par sa proximité avec les lieux de transport. Avec une capacité de manutention de 550 000 EVP, le port est situé à 2,5 km de la route TEM, à 3,5 km de l'autoroute D-100, à 4,5 km du pont Osmangazi, à 4 km de la douane de Dilovası et à 33 km de l'aéroport Sabiha Gökçen. La ligne ferroviaire, qui est considérée comme le corridor central de la Route de la Soie partant de la Chine et atteignant Londres, passe par les installations portuaires de Beldeport. Parallèlement à la ligne de fret Gebze-Köseköy conçue par TCDD, les Chemins de fer de la république turque, une station de chargement/déchargement ferroviaire est située dans le port de Beldeport. Beldeport est un terminal qui répond aux critères du "transport combiné de marchandises" en termes de longueur des trois lignes et de capacité du terminal de chargement ferroviaire.

Le port de Beldeport a une capacité d'empilage de 11 628 EVP dans une zone de 149 000 m². La profondeur d'eau du port est de 16,5 mètres. L'accès au port est assuré par deux routes séparées avec un total de 8 voies, 4 allant et 4 venant de la porte de douane.

Parmi les services logistiques fournis au port de Beldeport figurent les services de terminal à conteneurs et de quai, les services CFS, les services de fret de projet et de fret général, les services Ro-Ro et les services de terminal de chargement et de déchargement ferroviaire.

La conception, le plan opérationnel et les contrôles de Beldeport, qui est exploité par Med logistiques, ont été réalisés en totale conformité avec les normes techniques et environnementales de l'UE. Les installations portuaires de Beldeport, qui peuvent accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde, ont été conçues par HPC-Hamburg, le groupe d'ingénierie du port de Hambourg, et constitut un port exemplaire dans la région de Körfez grâce à leurs qualités d'infrastructure.

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