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Bâtiment du terminal portuaire de Doraleh, Balbala, Djibouti - Djibouti

Objet de l'utilisation Bâtiment des bureaux de sécurité du terminal
Modèle de bâtiment Bâtiment préfabriqué en système de panneaux
Nombre de bâtiments 1 unité
Mètres carrés totaux 122 m²
Année du projet 2016
Région à utiliser Balbala, Djibouti - Djibouti
Temps d'achèvement 5 jours
Actuellement, 85 invités visualisent ce projet

Terminal du Port de Doraleh

Nous avons installé un bâtiment de bureaux du terminal au port de Doraleh, le port le plus important de Djibouti. L'installation du bâtiment de bureaux d'une superficie fermée de 122 m² a été réalisée dans un court délai de 5 jours. Le port où l'installation a été réalisée est situé à Balbala, la banlieue sud de la capitale de Djibouti, qui porte également le nom du pays. Le bâtiment de bureaux préfabriqué aura une fonction importante dans le port de Doraleh, qui est un point de connexion polyvalent. A partir de ce bureau sera assurée la sécurité des opérations portuaires, donc c’est où le directeur et le personnel responsables de la sécurité du port avec un quai de 4 km de long, exerceront leurs fonctions.

Les bureaux préfabriqués s'installent facilement et rapidement n'importe où

L'avantage le plus important du système de construction préfabriquée est que les bâtiments construits avec ce système ne nécessitent pas de matériaux de construction lors de l'installation. En effet, les bureaux préfabriqués sont produits dans des installations modernes avec tous les matériaux: des supports en acier aux murs, des fenêtres au toit. Les matériaux des installations électriques et hydrauliques à utiliser dans le cadre du projet sont également préparés pendant la production. Les accessoires d'éclairage et d'eau, tels que les robinets et les batteries, sont aussi préparés pendant la production et inclus dans le paquet. Les revêtements spéciaux, la peinture intérieure et extérieure et le matériel de peinture du bâtiment sont également envoyés prêts de l'usine.

Le bâtiment de bureaux préfabriqué préparé pour la direction du port de Doraleh a également été produit et préparé avec le même système. Le bureau modulaire conçu dans le bureau technique de Karmod conformément aux attentes du client a été prêt à être expédié quelques jours après l’approbation. Une fois prêt, le bâtiment préfabriqué a été chargé et transporté d'Istanbul au port de Djibouti par transport maritime. Arrivé au port, le bureau a été transporté au point d'installation et le montage a commencé le jour même. Le bâtiment, dont l'assemblage a été réalisé en 5 jours par l'équipe contrôlée par le superviseur de Karmod, a été mis à la disposition des équipes de sécurité du port.

Point de connexion polyvalent du port de Doraleh

Le port de Doraleh dispose d'un quai spécialement créé d'une longueur significative de 4 km. Sur cette distance se trouve 15 postes d'amarrage différents. Le quai situé à l'extrémité ouest du port est attribué à la marine chinoise, qui dispose d'une base dans le pays. Le port est également très important pour le pays voisin, l'Éthiopie. L'Éthiopie, qui n'a pas de côte maritime, bénéficie d'une facilité de transport grâce à la liaison ferroviaire qui part du port. La ligne ferroviaire Djibouti - Addis-Abeba part du port de Doraleh. A partir des ports internationaux, l'accès à l'Éthiopie et à Djibouti est assuré par Doraleh.

Le port de Doraleh est une extension du port de Djibouti, situé à 5 km à l'ouest de la capitale Djibouti. Le port, qui est conçu comme un projet polyvalent, comprend des terminaux de manutention de marchandises en vrac, de conteneurs, de pétrole et de bétail. Le terminal à conteneurs de Doralep, partiellement exploité par China Merchants Holding et DP World, a été saisi par le gouvernement djiboutien en février 2018.

Le terminal à bétail du port a été inauguré en janvier 2021 en partenariat avec l'Éthiopie. Le terminal à bétail a une capacité de traitement de 2,5 millions d'animaux par an. Il existe également des zones où des services de repos et de quarantaine sont fournis avant que les animaux ne soient expédiés.

Le terminal à conteneurs de Doraleh a été construit en 2009 par DP World, la compagnie maritime de Dubaï, pour une utilisation de 30 ans sur la base d'un accord signé avec le gouvernement de Djibouti en 2006. D'une profondeur de 18 mètres, le terminal a une longueur de quai de 1050 mètres et une capacité de 1,25 million d'EVP. Aussi le terminal pétrolier de l'ENOC se trouve adjacent au terminal à conteneurs de SGTD.

Le terminal pétrolier de Doraleh est conçu pour accueillir des navires d'un tirant d'eau de 20 mètres. Le terminal pétrolier du port est géré par Horizon Djibouti Terminal Limited (HDTL), qui se positionne comme un acteur économique majeur à Djibouti.

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