ما یک ساختمان اداری فولادی در کشتی سازی تاریخی هالیچ ساختیم

ما جای خود را در کشتی سازی تاریخی خلیج استانبول گرفتیم

ما یک ساختمان اداری در کشتی سازی تاریخی خلیج ایجاد کرده ایم که در آن اداره کل عملیات خطوط شهری وابسته به شهرداری کلانشهر استانبول خدمات نگهداری و تعمیر کشتی را ارائه می دهد. در ساخت این دفتر دو طبقه با مساحت ۱۶۰۰ متر مربع، سیستم ساختمانی فولاد سبک ترجیح داده شد. ساختمان اداری توسط مدیر عامل کارخانه کشتی سازی مورد استفاده قرار می گیرد. مزیت مهم مدل ساختمانی، تکمیل ساختمانی با این ابعاد و سازگاری کامل با بافت تاریخی در مدت زمان کوتاه ۳۳ روزه است. علاوه بر این، این دوره شامل فرآیند تولید و مونتاژ میدانی است. ساختمان اداری پس از تولید در کمتر از بیست روز در کارخانه کشتی سازی تاریخی خلیج استانبول تکمیل شد.

ساخت دفتر فولاد با حساسیت فوق‌العاده که بافت تاریخی را حفظ می کند

سیستم سازه فولادی سبک بهترین انتخاب برای آسیب نرساندن به بافت تاریخی شهر بود. از نصب سایت تا ارائه آماده استفاده، حفاظت کامل از بافت تاریخی با ساختمان اداری انجام شد. اما تحقق این حفاظت با سیستم بتن آرمه که یکی از مدل های کلاسیک ساختمان است غیرممکن است. ایجاد یک ساختمان اداری بتن آرمه در وهله اول نیاز به یک پایه محکم و مناسب برای آن دارد. حفر -  فونداسیون در کارخانه کشتی سازی در وهله اول بافت تاریخی را از بین می برد. تمام آهن و بتن مدفون در زمین باعث تغییر شکل جدی غیرقابل برگشت می شود. سیستم سازه های فولادی مانند ساختمان های بتن مسلح کلاسیک نیازی به خاکبرداری فونداسیون و ریختن بتن ندارد. به همین دلیل، بهترین راه حل ساختمانی که می توان در منطقه تاریخی تحت حفاظت ترجیح داد، سیستم سازه فولادی سبک است. بدین سبب ما در این ساختمان از همان سیستم استفاده کردیم.

کارمود با این پروژه تخصص خود را در تجارت در زمینه های مختلف به بهترین نحو در ساخت و ساز ساختمان در محوطه تاریخی نشان داد. قبل از شروع پروژه ساختمان تجاری کشتی سازی خلیج، انتظارات و خواسته های کسب و کار شنیده شد. پس از تذکرات لازم، نسخه اول پروژه با کار تیم فنی کارمود شکل گرفت. پس از ارزیابی پروژه معماری هم از نظر پلان و هم از نظر ظاهری، به مرحله تولید ساختمان رسید. این مورد، موضوع مهمی بود که با بررسی میدانی در محوطه تاریخی و بررسی نحوه لجستیک و نصب قبل از تولید برنامه ریزی شد. برنامه ریزی اولیه نیز در راه اندازی میدانی سودمند بود. نصب و راه اندازی ساختمان به صورت ماهرانه و بدون آسیبی به شکل کلی و بافت کشتی سازی تاریخی خلیج انجام شد.

در داخل ساختمان خدمات اداری عملیات کشتی سازی خلیج چه چیزهایی وجود دارد؟

ساختمان اداری فولادی که به طور ویژه برای کارخانه کشتی سازی طراحی شده است، شامل تمامی مناطق مورد نیاز مدیریت عملیاتی می باشد. در طبقه همکف دو ورودی مجزا وجود دارد. وقتی از در ورودی اصلی وارد می شوید، به اتاق های کار کارکنان اداری در طبقه بالا می رسید. درب دیگر برای کافه تریا کارکنان رزرو شده است. در سالن غذاخوری، یک سالن مجلل وجود دارد که ۲۰۰ نفر می توانند در آن به طور همزمان غذا بخورند، همراه با بخش آشپزخانه، سفره خانه مشرف به باغ کشتی سازی است و دارای نوررسانی کافی است. در محل ورودی قسمت چپ طبقه همکف ساختمان، رختکن ها قرار دارند. در برخی از اتاق‌های رختکن، توالت و دوش وجود دارد.

تاریخ زنده از ترسانه  امیری تا کشتی سازی خلیج

این کارخانه کشتی سازی برای اولین بار توسط فاتح سلطان محمد در سال ۱۴۵۵ ساخته شد و با نام Tersane-i Amire به بهره برداری رسید. بافت تاریخی تا به امروز تا حد زیادی حفظ شده است. امروزه به عنوان کشتی سازی خلیج شناخته می شود و شامل کارخانه های کشتی سازی شاخ طلایی، کامیالتی، تاشکیزاک است. کشتی‌سازی خلیج که از قرن پانزدهم میلادی ویژگی‌های معماری و تجاری خود را حفظ کرده است، از ارزش‌های مهم فرهنگی کشورمان است.

کشتی سازی خلیج عنوان قدیمی ترین کارخانه کشتی سازی زنده جهان را دارد که از سال ۱۴۵۵ فعالیت می کند. کشتی سازی خلیج، واقع در شبه جزیره تاریخی در منطقه قاسمپاشا در منطقه بی اوغلو استانبول، ۷۰ هکتار مساحت دارد. نوار اسکله کارخانه کشتی سازی ۴۷۵ متر با ۳ استخر سنگی، ۲ سرسره کشتی سازی، یکی از میراث های مهم ما است که با سهم خود در صنعت از سال ۱۴۵۵ باقی مانده است.